投标须知 资料表	具 体 信 息 或 数 据
1.1	招标人名称：江西省交通厅***高速公路建设项目办公室 地      址：江西省南昌市站前西路63号省公路局招待所三楼 电      话：0791-6243152      传      真：0791-6243152 邮      编：330002            联  系  人：刘爱娟、陈峰
1.1	工程项目名称：江西省***高速公路***至***段建设项目
1.2	工程说明：详见附件1—工程说明
1.3	工期：总工期24个月，其中：路基工程合同段工期15个月，路面工程合同段工期17个月（含备料期5个月）
2	资金来源：本项目经国家计委和交通部批准（立项证明：国家计委《印发国家计委关于审批上海至瑞丽国道主干线江西省***至***公路可行性研究报告的请示的通知》，批准文号：计基础[2002]880号；交通部《关于--------------------------------公路初步设计的批复》，交公路发[2002]---号），已列入江西省基本建设计划，资金来源为：国内银行贷款、交通部补助和自筹。
3.2	应更新的资格预审资料：除本须知3.2（a）……(f)外，还应更新： （g）拟投入本项目主要人员情况的变化。
5.1	现场考察地址和时间：2002年7月8日上午10时，在南昌铁路文化宫数码电影院（南昌铁路二村）集合。
5.2	取得《参考资料》的地点：南昌市站前西路63号省公路局招待所三楼（江西省***高速公路建设项目办公室）。 每套《参考资料》收费：500元
6.1	标前会议时间和地点：2002年7月8日上午9时，南昌铁路文化宫数码电影院（南昌铁路二村）
11.2	工程量清单：特大桥、桥长≥300m的大桥、隧道工程根据工程量清单独立报价后，再全标段汇总。
11.6	指明合同是否调价：可调价
12.1	投标文件有效期：70天
13.1	投标担保的金额：每个合同段人民币50万元
14.1(a)(1)	有无工期的选择方案：无
14.1(b)	有无技术性选择方案：无
15.1	投标文件的份数：正本1份,副本2份。
16.3(a)	递交投标文件的地址：南昌铁路文化宫数码电影院（南昌铁路二村）
16.3(b)	江西省***高速公路***至***段建设项目第    合同段投标文件
16.3(c)	开标时间：（同以下20.1）
17.1	投标截止期：2002年7月25日上午9时
17.2	投标截止期7天前
20.1	开标时间、地点：2002年7月25日上午10时，南昌铁路文化宫数码电影院（南昌铁路二村）
25.1	高于复合标底5%以上和低于复合标底20%以下的投标，将不进入评比。
25.2	系数j为：0.9～1.1
25.9	评标方法选择：A
29.1	履约保函的金额和提交时间：合同总价的10%；收到中标通知书后28天内，并在签订合同协议书之前。
30.1	签署合同协议书时间：收到中标通知书后28天内
31.4	监督机构：江西省交通厅高速公路招标投标监督领导小组 电    话：0791-6223391                  0791-6243577 地    址：南昌市八一大道275号          邮编：330003

在本项目招标文件中对第2篇《投标须知》的修改如下：

条款号	原条款	修改后的条款
3.1	原文见《范本》	原条文修改为： 投标邀请书只发给已通过资格预审的投标人。
3.2	原文见《范本》	原条文增加： （g）拟投入本项目主要人员情况的变化。
3.3	原文见《范本》	原条文修改为： 投标人应独家参与投标，本项目不接受联合体形式投标。
3.5	原文见《范本》	在本条款末增加一段： 投标人应提供分包人的营业执照、资质等级、人员、设备等资料表以及拟分包的工程项目和工程量。
3.6	原文见《范本》	原条文修改为： 每个投标人对每个合同段只能提交一份投标书。收到两个合同段投标邀请书的投标人，可对相应合同段分别提交一份投标书。
5.4	原文见《范本》	原条文修改为： 现场考察期间的交通由招标单位统一安排。
7.1	原文见《范本》	原条文第一自然段删除，修改为： 招标文件由《范本》和《项目专用本》两部分组成，《范本》由投标人自行购买。除本款下述各卷册的内容外，招标人在招标期间发出的有编号的补遗书和其它正式有效的函件（参考资料除外），均是招标文件的组成部分。
7.4	原文无此条款号	增加此条款，内容为： 招标文件的《项目专用本》是对《范本》的补充、完善和修改，《范本》与《项目专用本》如有不一致之处，以《项目专用本》为准。
10.1	原文见《范本》	将本条款（f）修改为： “资格预审的更新资料；” 将本条款（g）删除。
11.2	原文见《范本》	原条文增加： 特大桥、桥长≥300米的大桥、隧道工程必须根据工程量清单独立报价后，再全标段汇总。
11.3	原文见《范本》	原条款(a)文末增加： 工程一切险的保险金额为工程量清单第100章（不含工程一切险及第三方责任险的保险费）至第900章合计金额，保险费按3‰的费率列入工程量清单。第三方责任险的保险金额为每个合同段100万元，保险费按4‰的费率列入工程量清单。上述险种如果由业主以业主与承包人联名投保，业主将按工程量清单扣回保险费。
11.5	原文见《范本》	原条款修改为： 投标价中临时占地租用费（含拆迁补偿），按合同专用条款第42.3款的规定办理。
13.2	原文见《范本》	原条款修改为： 投标人必须采用银行保函或银行汇票的形式提供投标担保，电汇或票汇以到招标人帐户时间为准。银行保函或银行汇票原件在递交投标文件的同时，当面递交给招标人，且投标文件中应附复印件。投标保函必须由具有法人资格的地（市）级及以上银行开具，并经公证机关公证以保证其有效。
14.1	原文见《范本》	原条款修改为： 投标人应按招标文件要求的基本技术条款和技术要求编制投标文件，本工程不考虑选择方案。
15.1	原文见《范本》	中标人在收到中标通知书后28天内，并在签定合同协议书之前，应向招标人再提供四套投标文件副本。
15.4	原文无此条款号	增加此条款，内容为： 授权书应以规定的书面方式出具，并经公证机关公证。
16.2	原文见《范本》	将原条款删除。
20.5	原文见《范本》	原条款修改为： 只对符合第16条要求的投标文件开标，并由招标人宣读合同段名称、投标人名称、投标价、以及招标人认为必要的其他细节。本项目不接受标前降（提）价声明，折扣或标前降（提）价函，一律不在评标中考虑。招标人应做好开标的会议记录，存档备查。
22.1	原文见《范本》	将本条款(a) (3)修改为： 投标文件上标明的投标人与通过资格预审的投标申请人未发生实质性改变； 将本条款(a) (6)删除。 将本条款(a) (9)修改为： 同一份投标文件中，仅有一个报价。
25.3	原文见《范本》	将原条款（d）删除。
25.８	原文见《范本》	原条款修改为： 招标人如发现投标人所报工程量清单的各章之间或工程细目中报价存在严重的不平衡，并经本须知24.1款澄清其单价分析资料，仍不能证实其合理性，招标人有权在总价不变的情况下调整投标人的工程细目单价。
29.1	原文见《范本》	原条款修改为： 中标人在收到中标通知书后28天内，并在签定合同协议书之前，应按合同条款的规定，向业主提交一份由地（市）级及以上的国有商业银行出具的有效的履约保函（必须经公证机关公证以保证其有效），其金额见资料表。
31.4	原文见《范本》	原条款修改为： 投标人必须依照党和国家的路线、方针、政策和党纪、政纪法规，结合实际制定项目实施过程中的廉政建设实施细则。细则的主要内容应包括： （a）实施工程廉政建设的指导思想、目的、意义和要求。 （b）廉政建设的组织领导、机构设置和人员配备。 （c）投标人和从业人员应当履行的廉政行为规范、权利、义务和责任。 （d）工程建设中各阶段廉政建设的具体实施要求。 （e）执行廉政规定的管理制度，监督机制以及进行检查的方法、标准。 （f）实施廉政建设中的责任追究。 （g）有关细则的其他条款。 投标人制定的廉政建设细则要立足教育，着眼防范，充分体现投标人法人代表职责，党政齐抓共管，纪检监察组织协调，部门各负其责，个人分工负责，群众积极参与的廉政建设责任体制。
31.5	原文无此条款号	增加此条款内容： 招标工作将公开接受社会监督。 监督机构：江西省交通厅高速公路招标投标监督领导小组 电    话：0791-6223391   0791-6243577 地    址：南昌市八一大道275号   邮    编：330003

 

 

 

上海至瑞丽高等级公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线之一，是横贯我国长江南岸（包括上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南等省市在内）的东西向大通道。***线在江西境内的总体走向，为与320国道和浙赣铁路大致平行的东西走向。它东起与浙江交界的玉山县梨园，西至萍乡市与湖南醴陵市交界的金鱼石，全长约526公里。其中梨园至温家圳245公里，已于2000年底开工建设；温家圳至昌傅113公里已建成通车。***至***段（即本项目）为***线江西境内的西段，路线全长168公里。

 全线按高速公路四车道标准进行测设，其主要技术标准如下：

1        主线计算行车速度：100km/h

2        桥涵设计荷载：汽车—超20级、挂车—120。

3        路幅宽度：26m，设双向四车道，横断面布置为0.75m(土路肩)+3.0m(硬路肩)+2×3.75m(行车道)+0.75m(路缘带)+2.0m(中央分隔带)+0.75m(路缘带)+2×3.75m(行车道)+3.0m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，桥涵与路基同宽。路面横坡为2%，土路肩横坡为4%。

4        路面采用沥青砼路面，设计使用年限15年，设计标准轴载BZZ—100KN。

5        设计洪水频率：特大桥1/300，路基及大、中、小桥及涵洞1/100。

6        桥梁采用分离式断面：桥宽布置0.5m(防撞栏)+11.5m(行车道)+0.5m(防撞栏)+1.0m(中央分隔带)+ 0.5m(防撞栏) +11.5m(行车道)+0.5m(防撞栏)。

7        隧道采用连拱断面：单行洞内净宽布置1.25m（检修道+余宽）+8.5m（行车道）+0.5m(余宽)。

（8） 分离立交或通道最小净空标准：

                              

（9）全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等配套设施。

路线起点位于胡家坊至昌傅段高速公路终点（即昌傅互通立交西匝道终点）长山里，途经樟树市，新余市渝水区、分宜县，宜春市袁州区，萍乡市芦溪县、安源区、上栗县、湘东区，终于赣湘两省交界处的金鱼石，路线全长168公里。路线控制点主要有3座特大桥及10处互通立交和路线起终点位置。

本项目路线沿浙赣铁路以北布线，大致与浙赣铁路和320国道走向一致。公路路线主要位于扬子准地台与华南褶皱系交接的萍乡至乐平近东西向坳陷带，属萍乡至高安侵蚀剥蚀丘陵亚区，地貌上明显地表现为地垒式断块中山和地堑式丘陵，河谷盆地相间排列，在河谷地带普遍发育着三级河流阶地。整体地势东低而西高，中间高，南北低。山脉呈北东东——南西西或北东——南西走向，山脊呈迭瓦式放射状延伸，它控制了本区的沟谷分布。

昌傅至新余段：为低丘岗地区，属鄱阳湖平原与赣中低丘陵的过渡地带，全路段都是微坡垄岗地，多为旱地，属袁河中游河段，其支流穿流其中，发育有广泛的二级河流阶地，地表高程一般在50~120米之间（黄海高程，下同）。

新余至宜春段：为侵蚀溶蚀丘陵及丘陵盆地区，处于武功山的北麓，山脊走向为北东向，是袁河的源头区，地形切割较深，沟壑遍布，丘间为较平坦的溶蚀平原。   

宜春至芦溪段：为低丘高岗、剥蚀丘陵和袁河冲积河谷盆地区，地形起伏较大，山体冲切割严重，标高在80~220米之间，河谷盆地居民村庄密布。

芦溪至金鱼石段：为侵蚀溶蚀丘陵及丘陵盆地区，彭高冲积河谷平原与剥蚀红层盆地，地形波状起伏，山体呈浑圆状，水网河谷发育。剥蚀溶蚀丘陵区，山体陡峭，地形起伏剧烈，切割较深，岩溶发育，山间发育有河谷盆地，标高140~251米之间。

根据1987年版《公路自然区划标准》（JTJ003-86）的划分，路线区划为Ⅳ5区，即江南丘陵过湿区。

起点至新高线段，地形起伏不大，路线切割不深，沿线主要出露新余群红层及侏罗系地层，受构造运动作用少，发育小范围的软土，总体上本段区域地质条件属简单类型。

新高线至宜春段，地形起伏较大，沿线出露地层主要为茅口组灰岩及龙潭组泥页岩、砂岩夹炭质页岩及煤层，灰岩区岩溶极发育，炭质页岩区存在小煤窑采空区，且其对边坡的稳定极为不利，地下水丰富，地质构造复杂，不良地质构造发育，发育岩溶、边坡失稳、小煤窑采空区、沉陷等不良地质，区域工程地质条件属复杂类型。

宜春至终点段，区域内出露的地层较为简单，岩性变化也不大。路基岩性主要为二迭系地层形成的残坡积亚粘土或碎石土和白垩系红层形成的红色粘性土，沟谷中表层一般为灰褐色耕植土。但沿线不良地质现象多见。其一是二迭系上统龙潭组中因采煤而形成的老窿群；二是二迭系下统茅口组复盖型灰岩地段的泉水和沼泽地；特别是二迭系下统小江边组炭质页岩的膨胀性，且该岩土在路线区内分布有一定长度，给路基的稳定性带来不利影响。总体区域工程地质条件属复杂型。

全线路基土以低液限粘土为主，可以作为路基及一般小型构造物的天然地基，局部发育不良地质，但勘察区整体稳定性较好，适宜公路工程建设。

路线沿袁河北岸，溯江而上，属袁河及其支流组成的袁河水系。根据野外调查及区域资料分析，区内地下水类型有：第四系松散岩类孔隙水、红层基岩裂隙水、碎屑岩基岩裂隙水和碳酸盐岩裂隙溶洞水。

第四系松散岩类孔隙水：主要赋存在第四系地层中，一般中、晚更新统地层以粘性土为主，位于岗阜地，水量相对较为贫脊，而全新统地层一般位于河谷盆地，山地冲沟等低洼区发育砂砾石层，含水量较为丰富。

红层基岩裂隙孔隙水：主要赋存在白垩系地层中，由于地层形成年代新，受构造运动作用小，构造裂隙不发育，且一般泥质含量较大，含水量较贫脊。

碎屑岩基岩裂隙水：主要赋存在侏罗系及石炭西地层中，由于地层受构造运动影响，裂隙发育，赋水丰富。

碳酸盐岩裂隙溶洞水：主要赋存在灰岩、白云质岩，受岩溶控制，分布不均匀，溶洞发育区水量一般较丰富。

据调查及区域资料分析，沿线地表、地下水属重碳酸钙型水，水质纯净，人畜均可饮用，对混凝土无腐蚀作用。

沿线属中亚热带季风湿润气候，具有气候温和、阳光充足、雨量充沛、四季分明、无霜期长的特点，据气象资料统计，雨季主要是3~7月，年平均暴雨日为3~6天，无霜期达270天以上，冬季有短期轻微冰冻。沿线年平均降雨量为1591.5mm，最大日降雨量为155.7mm，多年平均气温为17.5℃，极端最高气温为41.6℃，极端最低气温为-11.7℃。最热为7月，最冷为1月。

年平均蒸发量为1497.8mm，年平均相对湿度为80%，各月之间的变化辐度在74～84%之间。风力一般为二级左右。年最多风为东北风，全年各月的平均风速变化不大。

 

路 基 工 程	施工标段	起讫桩号	长度（km）	工程内容	相应监理标段
	A1	K355+000-K369+875	14.9	路基(含垫层)、桥涵、防护工程	监理标
	A2	K369+875-K381+911	12.0	路基(含垫层)、桥涵、防护工程
	A3	K381+911-K393+000	11.1	路基(含垫层)、桥涵、防护工程	监理标
	A4	K393+000-K405+660	12.7	路基(含垫层)、桥涵、防护工程
	A5	K405+660-K416+364	10.7	路基(含垫层)、桥涵、防护工程	监理标
	A6	K416+300-K430+000	13.7	路基(含垫层)、桥涵、防护工程
	A7	K430+000-k439+800	9.8	路基(含垫层)、桥涵、防护工程	监理标
	A8	K439+800-k453+700	13.9	路基(含垫层)、桥涵、防护工程
	B1	K453+700-K467+500	13.8	路基(含垫层)、桥涵、防护工程	监理标
	B2	K467+500-k482+700	15.2	路基(含垫层)、桥涵、防护工程
	B3	K482+700-K495+000	12.3	路基(含垫层)、桥涵、防护工程	监理标
	B4	K495+000-K505+500	10.5	路基(含垫层)、桥涵、防护工程
	B5	K505+500-K513+243	7.7	路基(含垫层)、桥涵、隧道、防护工程	监理标
	B6	K513+243-K522+875	9.6	路基(含垫层)、桥涵、防护工程
路 面 工 程	AP1	K355+000-K381+911	26.9	路面基层、沥青砼面层	监理AR1标
	AP2	K381+911-K405+660	23.8	路面基层、沥青砼面层	监理AR2标
	AP3	K405+660-K430+000	24.3	路面基层、沥青砼面层	监理AR3标
	AP4	K430+000-K453+700	23.7	路面基层、沥青砼面层	监理AR4标
	BP1	K453+700-K482+700	29.0	路面基层、沥青砼面层	监理BR1标
	BP2	K482+700-K505+500	22.8	路面基层、沥青砼面层	监理BR2标
	BP3	K505+500-K522+875	17.3	路面基层、沥青砼面层	监理BR3标